LED-csőházak alkalmazása vasúti járművilágítási megoldásban

Amikor beszáll egy modern metrókocsiba, valószínűleg nem gondol a mennyezeti panelek mögötti csövekre. De mint valaki, aki megélhetési házakat tervez, elmondhatom, hogy ezek a csövek – és a körülöttük lévő házak – nagyon csendes munkát végeznek. A vasúti járművek világítása már évek óta a hagyományos fénycsövekről a LED-csövekre tér át. A váltás nem csak egy trend. Valódi üzemeltetési fejfájások okozzák, amelyekkel a vasúti szolgáltatók nap mint nap szembesülnek.

Mi a JE-nél készítettünkLED csőházakhosszú ideig. Az általános világítással kezdtük, de folyamatosan jöttek hozzánk a vasúti projektek, mert mások a követelmények. Keményebb. Konkrétabban. Beszéljünk hát arról, mi változik valójában, ha egy vasúti járműben lecseréljük a régi fénycsöveket LED-csövekre, és hogy gyakran a ház dönti el, hogy az egész megoldás sikeres-e vagy nem.

Miért váltják fel a LED-csövek a hagyományos fénycsöveket a vonatokon?

Először is a nyilvánvaló: energia. A vasúti kocsikban található tipikus fénycső az erejének jó részét hőként pazarolja el. A LED-csövek drámaian csökkentik a veszteséget. A vonattól és a munkaciklustól függően 50-70%-kal alacsonyabb teljesítményfelvételt láthat. A napi 18 órában közlekedő metróflotta esetében ez gyorsan összeadódik.

Másodszor a karbantartás. A fénycsövek kiégnek. Villognak, mielőtt meghalnak. Indítókra és előtétekre van szükségük, amelyek szintén meghibásodnak. A vasúti raktárban minden karbantartási óra pénzbe kerül, és a vonatot kivonja a forgalomból. A LED-csövek 50 000-100 000 órát bírnak. Ez kevesebb cserét, kevesebb meglepetést és kevesebb állásidőt jelent.

Harmadszor, a vibráció. Remegnek a vonatok. Állandóan. A fénycsövek törékeny üveggel és izzószálakkal rendelkeznek, amelyek nem szeretik ezt a környezetet. A LED-csövek szilárdtestek, így sokkal jobban kezelik a vibrációt – de csak akkor, ha a ház biztonságosan tartja őket, és megvédi a vezetőt a stressztől.

Negyedszer, fényminőség. A LED-csövek azonnal beindulnak, még hideg időben is. Simán elhalványulnak. Nem dúdolnak és nem villognak. Melegebb vagy hidegebb színhőmérsékletre is hangolhatók attól függően, hogy utasszállító szalont, előszobát vagy vezetőfülkét világítunk.

Végül ott van a higanyprobléma. A fénycsövek higanyt tartalmaznak. Biztonságos ártalmatlanításuk szabályozási terhet jelent. A LED-csöveknél nincs ilyen probléma, ami tisztább választássá teszi őket a kezelők és az utasok számára egyaránt.

A LED-csőház nem csak egy tartó

Itt sok projekt elromlik. Az emberek úgy kezelik a házat, mint egy műanyag vagy alumínium darabot, amely csak a csövet tartja. A vasúti alkalmazásokban ez hiba.

A háznak egyszerre több munkát kell végeznie. A vibráció ellenére szilárdan kell tartania a LED csövet. El kell vonnia a hőt a LED-ektől, hogy ne romoljanak le korán. Távol kell tartania a port, a nedvességet és a tisztító vegyszereket. És elég jól kell kinéznie ahhoz, hogy elférjen egy modern vonat belsejében.

Ezért fontos az anyagválasztás.

• Alumínium:Kiváló a hőelvezetéshez és a szerkezeti szilárdsághoz. Gyakran használják fő testként vagy hűtőbordaként.
• Polikarbonát:Diffúzorokhoz és burkolatokhoz használják, mert strapabíró, könnyű és precíz formákra formázható.
• Lángálló anyagok:A vasúti alkalmazásokhoz az adott létesítmény tűzbiztonsági követelményei szerint kiválasztott anyagok szükségesek.

Az égésgátló követelmények, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni

A vasúti tűzbiztonság nem olyan, mint a szokásos építési szabályzat. Ha egy vonat kigyullad az alagútban, nehéz a evakuálás. Tehát a szabályozók nagyon komolyan veszik a tűzteljesítményt.

A legfontosabb európai szabvány az EN 45545-2. Követelményeket határoz meg a vasúti járművekben használt anyagokra vonatkozóan. A belső világítási részek esetében gyakran látni fogja az R4 követelményeit. Külső vagy bizonyos egyéb helyeken az R7 érvényes lehet. A pontos kategória a ház elhelyezkedésétől és kitettségétől függ.

Mit jelent ez a gyakorlatban? A ház anyagainak – különösen a polikarbonát diffúzornak és a műanyag végsapkáknak – szigorú tűzveszélyességi, füstsűrűségi és toxicitási teszteken kell átmenniük. Nem használhatsz egy szabványos V-0 műanyagot, és hívhatod egy napra. Az EN 45545-2 ennél tovább megy. Megvizsgálja a hőkibocsátást, a füstképződést és a füst mérgező hatását. Előnyben részesítjük a halogénmentes anyagokat, mert kevésbé mérgező és maró füstöt termelnek.

Láttuk, hogy a beszállítók olcsó égésgátló műanyagok használatával próbáltak pénzt megtakarítani. Ez visszaüt. Vagy nem teljesítik a füstteszteket, vagy néhány évnyi használat után törékennyé válnak. A vasúthoz olyan anyagokra van szükség, amelyek a munkához készültek – égésgátló, alacsony füstölésű, alacsony toxicitású és még mindig mechanikailag erős.

Az alumínium alkatrészek is figyelmet igényelnek. Nem égnek, de hőt vezethetnek, és a bevonatuknak vagy az eloxálásnak ki kell bírnia. A házban minden alkatrésznek együtt kell működnie egy rendszerként.

Minősítés: A papírút, amely bizonyítja, hogy komolyan gondolja

Jó szándékból nem lehet vasúti világítási alkatrészeket eladni. Tanúsítványok kellenek. Itt vannak a leggyakrabban előkerülők.

• EN 45545-2:A vasúti járművekben használt anyagok és alkatrészek tűzbiztonsági szabványa Európában.
• EN 61373:Tartalmazza a vasúti berendezések ütés- és rezgésvizsgálatát.
• EN 50155:A gördülőállomány elektronikus berendezéseire vonatkozik. Ha a LED-csöve integrált meghajtóval rendelkezik, akkor ez a szabvány gyakran érvényesül.
• EN 50121:Lefedi a vasúti alkalmazások elektromágneses kompatibilitását.
• EN 60598:Az általános lámpatest szabvány.
• EN 61347:Lefedi a lámpa vezérlőegységét.
• EN 62776 / IEC 62776:Vonatkozó teljesítmény- és biztonsági szabvány a LED-es utólagos csövekhez.
• IP minősítések:A lámpa felszerelési helyétől függően szükség lehet az IP54 vagy IP66 védettségre.
• IK értékelések:Szükség lehet az IK08-as vagy IK10-es hatásminősítésekre is.
• Észak-amerikai követelmények:A terméktől és az alkalmazástól függően az UL 8750, UL 1598 és UL 1993 szabvány alkalmazható.
• ENEC:Tanúsítvány, amely releváns lehet az európai piacokra kerülő világítástechnikai termékek esetében.

Minden piacnak megvannak a maga ráncai, de a téma ugyanaz: bizonyítsa be, tesztelje, dokumentálja.

Hogyan illeszkedik a JE

A JE-nél nem csak szabványos házakat árulunk. Egyedi tervezéssel és gyártással foglalkozunkLED csőházakvasúti járművek könnyű megoldásaihoz. Csapatunk a koncepció korai szakaszától kezdve sínvilágítási OEM-ekkel dolgozik. Segítünk kiválasztani az anyagokat, optimalizálni a falvastagságot a hőelvezetés érdekében, megtervezzük a snap-fit ​​funkciókat az egyszerű összeszerelés érdekében, és gondoskodunk arról, hogy a végső alkatrész megfeleljen a projektnek szükséges tanúsítványoknak.

Kínában található gyárunk extrudáló sorokkal, fröccsöntő gépekkel és tesztelő laborral rendelkezik. Gyorsan előállíthatunk prototípusokat, majd a konzisztencia elvesztése nélkül növelhetjük a mennyiségi gyártást. Az évek során számos professzionális sínvilágítási gyártó megbízható partnerévé váltunk Kínában. Házaink metróvonalakon, helyközi vonatokon és más gördülőállományon közlekednek országszerte.

Ha egy vasúti járművilágítási projekten dolgozik, és olyan házépítő partnerre van szüksége, aki ismeri a szabványokat, az anyagokat és a gyártási valóságot, beszéljünk. Mindig örömmel osztjuk meg a tanultakat, és segítünk egy jobb, biztonságosabb és tartósabb világítási megoldás kialakításában.

LED-csöves ház gyártó Kínában

A JE gyártására szakosodott gyárLED cső ház. Termékeinkről és gyártási lehetőségeinkről további részletekért látogasson el hivatalos weboldalunkra.

https://www.jeledprofile.com

További részletekért forduljon:

sales@jeledprofile.com

Tel / WhatsApp / WeChat:0086 13427851163